近日,一架首都航空JD0345航班从南京禄口国际机场起飞,飞往泰国曼谷,开始南京至曼谷航线的“首秀”。 航空旅游事业的发展离不开航空障碍灯的护航，也许你不知道什么是航空障碍灯，今天为您简单介绍，航空障碍灯分级调控。

航空障碍灯分级调控一般分为三个级别：白天、黄昏/黎明、夜间。

白天环境亮度最高，障碍灯不显眼，因此需要更高的光强才能有效(高A为200000cd、高B为100000cd、中A为20000cd);黄昏或黎明环境亮度次之，障碍灯光强可以适当下调，标准上规定为20000cd;夜间环境亮度最低，障碍灯光强在2000±25%即可。

标准上将障碍灯光强分为这三个级别，要求这三类障碍灯能够根据环境亮度自动调节光强，确保障碍灯的长效使用。

上述说明只针对民航认证产品，一般市售产品由于成本限制，很难做到。

【扩展阅读】毕恒恬表示，广联航空持续参与多种型号无人机的研发生产工作，目前已取得部分型号无人机批量生产订单。随着无人机预研项目的陆续落地，无人机整机结构生产订单将得到持续增长。

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