航空医疗救援通道的开通，开启了“空地结合”的紧急医疗救援新模式，在全省乃至整个西北地区构建起空中应急救援体系。我们航空障碍灯也会为航空医疗救援飞机安全飞行献上自己的光辉，下面一起了解，如何选择航空障碍灯的安装支架效果更佳？

航空障碍灯一般用于适用于塔式起重机，风力发电机组，高杆灯，冶金，铁塔（电力，通信，微波等），烟囱（火电厂，焦化厂，化工厂等），高层建筑，大型桥梁，大型港口机械，大型工程机械，风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。

因此安装航空障碍灯的支架需要根据建筑物的独特性和现场的实际情况来选择安装支架，航空障碍灯需要通过安装支架在障碍灯上进行固定，因为安装位置一般距离地面比较高，因此要根据实际的安装位置以及安装的灯具的结构尺寸、重量来进行对安装支架的深化设计。

通常安装在高层建筑物上的航空障碍灯支架一般为直立式和侧立式，直立式一般位于高层建筑物的顶层，如果顶层设置有平台，则可以考虑用膨胀螺丝进行固定，侧立式一般位于高层建筑的中间层，中间层的安装支架比较复杂，要根据现场实际情况或者客户提供的节点图进行深化设计。

另外，现在高层建筑越来越多设计成玻璃幕墙，玻璃幕墙的障碍灯安装支架需要提供安装位置的节点图以便于进行二次深化设计。因为玻璃幕墙比较特殊，无法在幕墙上直接打孔，障碍灯安装支架需要连接到主体钢结构上。玻璃幕墙的障碍灯安装支架都是需要进行二次深化设计。

输变电铁塔的障碍灯安装支架是最复杂的。输变电铁塔的安装支架同样需要二次设计，依据安装位置。而且输变电铁塔的障碍灯安装支架不能打孔，只能用支架的方式对灯进行安装固定，这就需要提供铁塔的设计图纸，结合安装的实际情况进行设计。

无论安装于哪一个障碍物之上，障碍灯安装支架都需要依据安装位置进行匹配。匹配是否常规的障碍灯安装支架就可以匹配，还是需要二次深化设计。在二次深化设计时，需要考虑障碍物安装方式的选择，如输变电铁塔不得打孔、玻璃幕墙需要连接主体钢结构等，在考虑灯具自身重量的前提下，还需要考虑风载的负荷进行航空障碍灯安装支架的二次深化设计。

医院近期预计开展联合空中救援急救演练系列活动，模拟各种复杂实际情况，设定演练衔接环节，持续为患者提供各项放心、迅捷的医疗救援保障。未来，西安急救中心将携手陕西省多家空中救援联盟医院，积极响应国家分级诊疗的政策号召，共建空地一体救援体系，为广大人民群众搭建起“更及时、更高效”的空中生命航线。

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